神舟七號(hào)任務(wù)特點(diǎn)-
神舟七號(hào)主要目的是為了實(shí)施中國航天員首次空間出艙活動(dòng)，突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)；同時(shí)，開展衛(wèi)星伴飛、飛行數(shù)據(jù)計(jì)劃等空間科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)。
　　技術(shù)跨度大。航天員由艙內(nèi)活動(dòng)轉(zhuǎn)向艙外活動(dòng)，這是載人航天技術(shù)的一個(gè)重大跨越。實(shí)現(xiàn)出艙活動(dòng)必須掌握飛船其他艙的吸附壓、載人航天服的微機(jī)電、航天出艙活動(dòng)的地面模擬訓(xùn)練等一系列關(guān)鍵技術(shù)，需要完成艙外航天服等的研制。在只進(jìn)行過兩次載人航天飛行之后，我們就實(shí)施航天出艙活動(dòng)，這在技術(shù)上的跨度是很大的。
　　任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大。本次任務(wù)除了存在發(fā)射和回收這兩個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，還增加了航天員出艙這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)段。主要是航天員出艙活動(dòng)很難在地面進(jìn)行全過程的真實(shí)模擬訓(xùn)練。部分新研產(chǎn)品和新技術(shù)是首次進(jìn)行飛行驗(yàn)證。此外，這一次也是神舟飛船第一次載3個(gè)人的滿負(fù)荷飛行，增加了飛行任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　航天員自主工作能力強(qiáng)。這次飛行任務(wù)當(dāng)中，航天員要在軌對艙外服進(jìn)行組裝測試；在失重環(huán)境中操作時(shí)間長、強(qiáng)度大、自主性強(qiáng)，與前兩次載人航天飛行任務(wù)當(dāng)中航天員的操作相比有質(zhì)的差別；可以說航天員的操作質(zhì)量直接關(guān)系到這次任務(wù)的成敗。
　　實(shí)施難度大。為了滿足航天員出艙活動(dòng)的要求，飛行產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了較大的變化，飛船進(jìn)行了227項(xiàng)、火箭進(jìn)行了36項(xiàng)的改變；必須確保艙外航天服和飛船的安全可靠，航天員的各項(xiàng)操作要準(zhǔn)確無誤，測控通信要連續(xù)穩(wěn)定，飛行控制要及時(shí)準(zhǔn)確；其對航天員的素質(zhì)，對飛行產(chǎn)品，對地面支持保障和飛行任務(wù)的組織指揮控制，都提出了更高的要求。
　　參試系統(tǒng)龐大。神舟七號(hào)任務(wù)為了保證航天員的出艙活動(dòng)階段測控的連續(xù)性，增加了測控船和境外地面測控站；首次進(jìn)行了中繼飛行的數(shù)據(jù)傳輸實(shí)驗(yàn)，構(gòu)成了陸?？仗斓牧Ⅲw參試體系。飛船測控和航天員的搜救動(dòng)用了9艘船舶，30多架飛機(jī)。
　　來源：中國青年報(bào)
　　2021年04月14日 03 版
本文來自：中國青年報(bào)


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