人文知識(shí)科普：世界上第一條地鐵：倫敦地鐵

倫敦地鐵(London Underground)是倫敦的城市軌道交通系統(tǒng)，在英語(yǔ)中常被昵稱(chēng)為T(mén)he Tube（管子），起源于車(chē)輛在像管道一樣的圓形隧道里穿行。其中的大都會(huì)鐵路(Metropolitan Railway)，是世界上第一條地鐵，這條鐵路在帕丁頓和臨時(shí)的法靈頓街站間運(yùn)行。
自1863年1月10日開(kāi)始運(yùn)作至今有一百多年的歷史，擴(kuò)展到現(xiàn)在共有12條地鐵線(xiàn)縱橫在倫敦的六大區(qū)，共274個(gè)運(yùn)作中的車(chē)站，每日載客量高達(dá)300萬(wàn)人，其中有11條穿過(guò)市中心所在的一區(qū)。目前的地鐵雖然稱(chēng)作Underground ，不過(guò)軌道還是有一些上到地面，就拿今天的大都會(huì)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，全線(xiàn)33站，24站在地上，但是列車(chē)都有下到地下車(chē)站的機(jī)會(huì)，所以仍然稱(chēng)為地鐵。?
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1870年，倫敦開(kāi)辦了第一條客運(yùn)的鉆挖式地下鐵，在倫敦塔附近越過(guò)泰晤士河，但因?yàn)樘?，無(wú)法修建鐵路，成了一條地下人行道，還設(shè)有專(zhuān)人在隧道門(mén)口收費(fèi)1便士，可以走一次，在隧道開(kāi)放的頭15個(gè)星期里，有上百萬(wàn)人穿行，不過(guò)，過(guò)了沒(méi)有多久，這條人行道里犯罪和盜竊猖獗起來(lái)，后來(lái)到1869年再度拓寬，改建為地鐵，現(xiàn)在成為東倫敦地鐵的一部分。
倫敦主要地鐵線(xiàn)路例如:皮卡地里線(xiàn)(piccadilly)–全長(zhǎng)71公里，貫穿倫敦市中心部份，倫敦幾個(gè)寓教于樂(lè)的博物館也都在這條線(xiàn)上，如著名的盧梭廣場(chǎng)站的大英博物館。朱伯利線(xiàn)(jubilee)– 倫敦地鐵最新的一條線(xiàn)，向東可通往船塢區(qū)和格林威治千禧蛋，每個(gè)站都有不同的建筑設(shè)計(jì)特色，沿線(xiàn)連接福爾摩斯博物館或杜莎夫人蠟像館，還有商業(yè)區(qū)龐德街和牛津街。

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環(huán)線(xiàn)(circle)– 繞行到倫敦南方與泰晤士河并行，許多景點(diǎn)都聚集在此：白金漢宮、國(guó)會(huì)大廈、西敏寺、倫敦塔、泰晤士河游船等。
北線(xiàn)(northern)– 南北貫穿倫敦，其中Angel站有西歐國(guó)家最長(zhǎng)的手扶梯；Hampstead站是倫敦最深的地鐵站，有58.2米深。維多利亞線(xiàn)(victoria)– 經(jīng)過(guò)倫敦市中心的繁華地區(qū)，線(xiàn)上的維多利亞、牛津圓環(huán)和國(guó)王十字是倫敦最擁擠的三大地鐵站。其實(shí)要分辨戰(zhàn)前的老站還是戰(zhàn)后修建的新站，因?yàn)樗麄兊慕ㄖL(fēng)格完全不同，新站線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，色調(diào)比較接近金屬色，老站則古色古香，傾向磚結(jié)構(gòu)，各站有個(gè)別的特色，其實(shí)沿地鐵線(xiàn)的確可以各憑所好，暢游倫敦各個(gè)重要的景點(diǎn)。
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兩次世界大戰(zhàn)期間，地鐵隧道成為重要的「防空洞」有效的抵御了空襲，也成軍事的指揮中心和避難中心或醫(yī)院。經(jīng)典電影《魂斷藍(lán)橋》的男女主角在德軍突然發(fā)起空襲的時(shí)候，躲進(jìn)了一處“防空工事”，在那里初次相識(shí)。那座讓大家相依為命的防空工事就是倫敦地鐵的滑鐵盧站。在空襲期間，許多地鐵站沿著月臺(tái)倫敦人安排了一排上下兩層的床鋪，老弱婦孺就睡在那里，也足夠安全和??溫暖。按照1940年10月28日的記載，因?yàn)榇参还┎粦?yīng)求，倫敦人還需要買(mǎi)票預(yù)定這樣的床位呢。
乘坐地鐵時(shí)，站臺(tái)上會(huì)有電子屏幕顯示等候時(shí)間及該車(chē)終點(diǎn)，列車(chē)第一節(jié)車(chē)廂上方也會(huì)顯示終點(diǎn)。倫敦地鐵線(xiàn)路復(fù)雜，同一條線(xiàn)會(huì)有不同路線(xiàn)，不同終點(diǎn)，還有區(qū)間車(chē)，必須看清再上。倫敦地鐵的每條線(xiàn)路都有自己的代表色：中央線(xiàn)是鮮紅色的，維多利亞線(xiàn)是淺藍(lán)色的，區(qū)域線(xiàn)則是翠綠色的…倫敦地鐵的全圖相當(dāng)漂亮，活像一幅現(xiàn)代抽象畫(huà)家的作品，最早由電子工程師哈里?貝克于1931年設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)思想是拓?fù)鋵W(xué)的一個(gè)很好的例子，現(xiàn)在應(yīng)用于全球各大城市的地鐵系統(tǒng)，并影響到到巴士路線(xiàn)圖的設(shè)計(jì)。
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倫敦人也制作了很多隨身版的地鐵圖，而且都是免費(fèi)的，在每一個(gè)地鐵站上，乘客都可以免費(fèi)取一份比B5紙長(zhǎng)一點(diǎn)的小地鐵圖，方便攜帶和隨時(shí)可以研究自己到底應(yīng)該怎樣轉(zhuǎn)車(chē)、何處下車(chē)。現(xiàn)在，在倫敦地鐵口買(mǎi)票，可以用自動(dòng)售票機(jī)，也可以到視窗向售票員購(gòu)買(mǎi)。
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